Інструкція з технічного обслуговування машини для лиття під тиском

1.0 Мета
Щоб переконатися, що машина для лиття під тиском знаходиться в нормальному та стабільному стані, відповідає вимогам виробництва та продовжить термін служби машини
2.0 Сфера застосування
Підходить для технічного обслуговування машин для лиття під тиском на нашому заводі
3.0 Обов'язки
Цех лиття під тиском несе відповідальність за виконання цієї операційної процедури.
4.0 Робочі процедури
4.1 Щоденне обслуговування та технічне обслуговування
Будь ласка, зверніться до «Контрольного списку щоденного технічного обслуговування машин для лиття під тиском» для отримання детальної інформації.
4.2 Середньострокове та довгострокове обслуговування:
4.2.1 Зливайте масло та воду під шасі комутаційного модуля кожні три місяці, щоб запобігти розливу
4.2.2 Кожного кварталу перевіряйте, чи напруга джерела живлення занадто низька або занадто висока, чи не пошкоджено шнур живлення, чи не пошкоджено заземлення та чи всі роз’єми в хорошому стані
Чи є розхитування.
4.2.3 Щокварталу перевіряти якість гідравлічного масла. (Фільтрувати та обробляти раз на рік, замінювати раз на три роки)
Раз на шість місяців ретельно очищайте масляний радіатор і очищайте водяний контур.
4.2.5 Кожну точку змащення слід змащувати один раз на шість місяців. (наприклад, регулювання форми, рухома пластина, рухомий шаблон, попередньо відформований масляний двигун і регульована платформа сидіння)
Відділ діяльності
4.2.6 Щороку перевіряйте, чи електропроводка та компоненти кожної частини старіють і чи хороша ізоляція.
4.2.7 Щороку перевіряйте всі ущільнювачі, масляні труби високого та низького тиску тощо на предмет старіння та зносу, а також будь-коли обробляйте та замінюйте їх.
4.2.8 Щороку очищайте електромагнітні клапани та інші частини гасом або дизелем, щоб забезпечити нормальну роботу машини.
4.2.9 Щороку перевіряйте механічну рівність, паралельність чотирьох коринфських колон і щільність ковзних ніжок нижньої плити та вносьте регулювання.
4.2.10 Щороку перевіряйте роботу головного двигуна, масляного насоса та масляного двигуна на наявність будь-яких відхилень.
4.3 Інші запобіжні заходи
4.3.1 Невикористані клапани, сопла, передні живильники, гвинти тощо повинні бути покриті відповідною кількістю масла перед зберіганням.
4.3.2 Під час встановлення переднього матеріалу та насадки на машину гвинти повинні бути покриті стійким до високих температур дисульфідом молібдену, щоб запобігти іржавінню.
4.3.3 Якщо машина не використовується протягом тривалого часу (або коли машина не використовується взимку), охолоджуюча вода в контурі охолоджувальної води повинна бути повністю злита.
Рівномірно нанесіть інгібітор іржі, масло тощо на всі частини машини (наприклад, на направляючу штангу). (Під час наступного використання слід протерти нейтральним розчинником)
4.3.4 Машини, які не використовувалися протягом тривалого часу, повинні бути очищені матеріалами PS, PP або PE перед зупинкою, щоб запобігти корозії