Фактори, що впливають на продуктивність вакуумного алюмінієвого покриття на електронагрівальні труби
Залишити повідомлення
Фактори, що впливають на продуктивність вакуумного алюмінієвого покриття на електронагрівальні труби
A - довжина дуги гальванічного матеріалу, що піддається впливу парів металу в зоні випаровування; F - коефіцієнт згущення; D - діаметр алюмінієвого дроту; Н - відстань між верхньою площиною випарної катера і охолоджуючим роликом; υ – швидкість подачі дроту; W - швидкість намотування. Загалом ліва сторона знака множення є константою, тому товщина алюмінієвого покриття ta пов’язана зі швидкістю подачі дроту υ. Вона пропорційна та обернено пропорційна швидкості намотування w, але не пов’язана безпосередньо з температурою випаровування. човен. Однак температура не повинна бути надто низькою, інакше алюмінієвий блок, який не повністю випарувався, буде перенесено на ПЕТ-плівку, впливаючи на процес перенесення композиту з відбиваючою тканиною на пізнішому етапі, і навіть проколюючи ПЕТ-плівку.
Практика показала, що якщо товщина алюмінієвого покриття занадто мала, стан поверхні ПЕТ плівки стане синім, а якщо товщина алюмінієвого покриття занадто товста, стан поверхні стане чорним, що вплине на її адгезію до скла. мікросфер і згодом впливають на видиму якість і світловідбиваючу яскравість, що передається від композиту з відбивною тканиною. Завдяки використанню машини для нанесення покриття з вакуумної обмотки з незалежними моторними приводами для кожної групи подачі дроту, коли напруга або струм нестабільні, це вплине на окрему швидкість подачі дроту, відображення на виробі вироблятиме сині або чорні смуги, які також впливають на якість.
Товщина алюмінієвого покриття на відбиваючих матеріалах у формі кульок контролюється між 150-400A, тоді як для алюмінієвого покриття широкої ширини це фактично ефект суперпозиції випаровуваної алюмінієвої пари з одного випарного човна. Таким чином, щоб забезпечити послідовність і однорідність алюмінієвого шару, розташування випарного човна і відстань між випарним човном і матеріалом з покриттям, тобто h, також є досить важливими. Відповідно до практичного досвіду, відстань між випарними човнами зазвичай становить близько 100-150 мм, однак h зазвичай контролюється в межах 160-240 мм. Якщо h занадто малий, плівка буде піддаватися сильному тепловому випромінюванню, яке може пошкодити плівку; Якщо h занадто великий, пара алюмінію охолоне занадто швидко, що, у свою чергу, впливає на її адгезію до плівки з покриттям. Зараз мінімальна H на ринку може досягати 80 мм, але відстань між відповідними випарними човнами має бути ближчою.
www.superbheater.com
