Аналіз причин та заходів протидії явищу зморщування машини для покриття FCCL під час роботи?

1. Загальна точність установки машини для нанесення покриттів FCCL низька, а центр установки кожного компонента відхиляється від загальної центральної лінії проекту або має кут до центру дизайну. Смуга фольги буде сильно зім'ята, і центр установки необхідно відрегулювати.
Машина для нанесення покриття FCCL
2. Якщо паралельність між роликами перевищує допуск, це призведе до зморщування стрічки фольги. Необхідно уважно перевірити, чи не паралельна вертикальна площина проекції чи не паралельна горизонтальна площина, а потім скоригувати її.
3. Шорсткість поверхні валика перевищує допуск, і поверхня валика недостатньо гладка. Якщо є очевидні текстури обробки, це також може призвести до зморщування смужки фольги, і виробник повинен її замінити.
4. Якщо сторонні предмети прилипають до заднього валика та кожного прохідного валика, або якщо для протирання використовується занадто багато води чи ізопропанолу, необхідно регулярно перевіряти, негайно виявляти та очищати їх, і бути обережним, щоб не пошкодити валик поверхні.
5. З’єднання стрічки фольги погане, і коли натяг з обох сторін стрічки фольги незбалансований, полюсний наконечник зморшкуватий. Спочатку відрегулюйте валик регулювання натягу під головкою для нанесення покриття. Після того, як смужка фольги поступово стабілізується, відрегулюйте валик у початковий стан.
6. Коли зазор між заднім валиком і валиком для нанесення покриття є непостійним поблизу контакту, полюсна пластина буде зморщуватися. Лінія нанесення покриттів вважає, що незалежно від того, перша чи друга сторона наноситься, зазор повинен бути ретельно відрегульований. Спочатку проміжок слід відповідно розширити, а потім повільно зменшити. У той же час спостерігайте за шкалою циферблатного індикатора в момент, коли валик покриття тільки торкається стрічки фольги, а потім зменшіть зазор на 0.03 мм.
7. Якщо система корекції відхилення ненормальна, полюс також може зморщуватися. Перевірте, чи працюють три передні та задні системи корекції відхилення в автоматичному режимі. Згідно з онлайн-розумінням покриття, якщо довжина з обох боків смуги фольги невідповідна, навіть якщо серп зігнутий занадто великий, буде зморшкуватість полюса, що перевищує здатність виправити відхилення. Тому фольгу необхідно замінити.
8. Коли напруга полюсного наконечника занадто висока, полюсний наконечник зморщується. Налаштування натягу слід перевірити на раціональність. Знову перевірте, чи є гнучким обертання кожного ролика передачі та намотувального ролика, і негайно обробіть негнучкі ролики.
9. Коли хід відкриття заднього валика є непостійним, полюсний наконечник зморщується. Персонал з ремонту машин зобов’язаний перевіряти, підтверджувати та регулювати. Після того, як задній валик і валик для покриття відкриті, зазор з обох сторін становить 1 мм (див. циферблатний індикатор), і починається пробне нанесення покриття. Коли хвіст кваліфікований, зафіксуйте гайку.
У процесі повторного використання поверхні гумового ролика заднього ролика відбуватиметься періодична пружна деформація. Якщо є певний ступінь залишкової деформації, зморшки також виникнуть, і новий виріб потрібно замінити.
11. Згідно з онлайн-розумінням покриття, ослаблені кріпильні гвинти певного валика призводять до пошкодження паралельного стану кожного валика, і в цей час відбудеться зморщування. За умови, що його вчасно виявлено, правильно відрегульовано та затягнуто.