В’єтнам Ханойська виставка електромобілів і велосипедів В’єтнамський цикл

Вступ до виставки
Vietnam Cycle 2023, час проведення виставки: 2–4 листопада 2023 р., місце проведення виставки: В’єтнам – Ханой – NO.91 TRAN HUNG DAO STR., HOAN KIEM DIST., – Ханойський міжнародний конференц-центр і виставковий центр, організатор: Міністерство промисловості В’єтнаму і торгівлі, Міністерство науки і технологій В'єтнаму, Національна комісія з безпеки дорожнього руху В'єтнаму, Період проведення виставки: раз на рік, Площа виставки: 20000 квадратних метрів, Аудиторія виставки: 40000 осіб, Кількість експонентів і брендів-учасників досягла 600.
Володіння В’єтнаму: 45 мільйонів мотоциклів, 2,75 мільйона автомобілів (500 000 імпортованих автомобілів), річний приріст на 10-20 відсотків і річна вартість імпорту 3 мільярди доларів США;
Населення В’єтнаму становить близько 3 мільйонів 2-4 колісних електромобілів, а річний обсяг продажів становить від 500 000 до 600 000 транспортних засобів, який різко зріс за останні два роки, досягнувши річного обсягу продажів приблизно в 350 мільйонів доларів США;
Наразі у В’єтнамі налічується близько 60 виробників великих і малих електромобілів, які в основному займаються імпортом і складанням повних деталей транспортних засобів, з річним обсягом виробництва приблизно від 60 000 до 90 000 одиниць, що займає лише 10-15 відсоток ринку частка;
90 відсотків нинішніх в’єтнамських електромобілів виходять на ринок через неофіційні процедури митного оформлення, і більшість з них не відповідають вимогам ліцензування, причому рівень ліцензування становить менше 10 відсотків;
80 відсотків транспортних засобів і складальних частин (в основному автомобілів зі свинцево-кислотними акумуляторами) на ринку імпортуються з материкового Китаю, за яким йдуть Японія, Тайвань і Таїланд;
Наразі податок на імпорт електромобілів у В’єтнамі становить 45 відсотків, і наступні п’ять років стануть золотим періодом для співпраці в масовому імпорті транспортних засобів, зборці та ліцензуванні OEM, а також розповсюдженні франшиз бренду;
Основною силою споживання електромобілів у В’єтнамі тимчасово переважають студенти, літні люди, звичайні робітники тощо, і велика кількість сільських районів, промислових районів, туристичних районів та інших специфічних районів почали використовувати їх;
Уподобання споживачів у В’єтнамі щодо електромобілів поступово змінилися від простих, легких, водонепроникних акумуляторів, високої довговічності та високої вартості до диверсифікованого споживання продуктів середнього та високого класу;
Перша партія з 20 000 французьких електромобілів надійшла на ринок у В’єтнамі, і очікується, що в найближчі кілька років уряд запровадить політику підтримки розвитку електромобілів із великим ринковим потенціалом.
Чому ви вибрали цю можливість?
Обсяг: Китай є найбільшою торговою країною у В'єтнамі. У 2017 році загальний обсяг двосторонньої торгівлі перевищив 100 мільярдів доларів США, збільшившись у 18 разів за десять років, із щорічним зростанням більше або дорівнює 20 відсоткам;
Прогноз: наразі В’єтнам входить до четвірки лідерів у світі за темпами зростання загального ВВП, і очікується, що темп його економічного зростання становитиме 6.5-7 відсотків у наступні п’ять років, синхронно з Китаєм;
Потенціал: В’єтнам є країною з найшвидшим темпом зростання споживання електромобілів у Південно-Східній Азії, і темпи зростання в 30-60 відсотків протягом наступних п’яти років є хорошою можливістю для дефіциту зовнішньоторговельного експорту;
Унікальність: єдиний професійний туристичний проект у сфері електромобілів у В’єтнамі, який є найкращою платформою для ведення зовнішньої торгівлі електромобілями для розширення золотого періоду В’єтнаму в наступні п’ять років;
Професіоналізм: скоординований процес підбору партнерів перед виставкою, підбір на місці, точний контакт, галузевий діалог і обмін, підбір партнерів від дверей до дверей і візити запрошених покупців.
Бренди, які вийшли на в'єтнамський ринок:
Фінансовані Китаєм бренди, такі як Yadi, Lvyuan, Dibao, Nijia, Dayang, Aishang, Jieobi, Emma, ​​Xinri тощо; Міжнародні бренди, такі як Японія (Honda, Bridgestone, NISHIKI, FUJI, Terra Motors, GOPRO ZIP, Nishiki, SUNNY), ​​Тайвань (Giant, Asama, Dragon, Emoto, TOPBIKE E-COOPER, KYMCO), Таїланд X-MEN, Singapore Drachez , Корея Hyundai, Італія Albatros та ін
Обсяг експонатів
Нові енергетичні транспортні засоби та двоколісні триколісні електричні транспортні засоби: чисто електричні транспортні засоби, нові енергетичні транспортні засоби, літні скутери, екскурсійні транспортні засоби, гібридні транспортні засоби, візки для гольфу, електричні спеціальні транспортні засоби, низькошвидкісні чотириколісні транспортні засоби тощо; Дво- та триколісні електричні велосипеди/мотоцикли, дитячі коляски/круті велосипеди, електричні дрифт-байки, електричні складні велосипеди, електричні скутери, інтелектуальні електричні скутери, літієві візки, електричні мопеди, електричні платформи, електромобілі на сонячних батареях тощо
Запчастини для електромобілів і допоміжні продукти: виробничі процеси, матеріали, покриття, інструменти, вимірювальні інструменти, прилади для тестування та виробниче обладнання; Система приводу, гальмівна система, система моніторингу, обслуговування акумулятора, технічне обслуговування обладнання та інше технічне обслуговування систем; Акумулятор, літієва батарея, зарядний пристрій, двигун, контролер, інструмент, рама, вісь, трансмісія, ручка, шина, сидіння, лампа, дзеркало, індикатор швидкості, тестер пульсу, пристрій GPS, безпечне сидіння тощо; Задні транспортні засоби, такі як подушки безпеки, автомобільні замки, взуття та головні убори, сумки, шоломи тощо
Інші транспортні засоби та компоненти: легкові автомобілі, комерційні транспортні засоби, мікроавтобуси, вантажівки, інженерні транспортні засоби, спеціальні транспортні засоби, спеціальні транспортні засоби та інші види транспортних засобів і компонентів; Повний мотоцикл (двох або триколісний), повний транспортний засіб, деталі та аксесуари
Двостороннє співробітництво: нові технології, нове обладнання, нові матеріали, інвестиції в проекти, передача технологій, співпраця OEM, ODM, розподіл франшиз, спільне виробництво тощо в галузі електромобілів