На що слід звернути увагу на розробку нагрівача теплової олії

1. Проектувати теплове навантаження. Певна маржа повинна залишатися між тепловим навантаженням та ефективним тепловим навантаженням електричного - нагрітого теплового масляного котла.
2. Температура проектування. Температура проектування котла теплового масла визначається його робочою температурою і повинна бути розроблена відповідно до відповідних положень GB9222, "Обчислення міцності води - компоненти котла трубки".
3. Дизайн -тиск. Дизайнерський тиск теплової олії повинен бути трохи вище, ніж робочий тиск і не менше, ніж тиск відкриття клапана безпеки. Дизайн -тиск фазової печі - повинен бути 1,2 до 1,5 рази, ніж робочий тиск; Дизайн -тиск рідини - фазової печі повинен бути 1,05 до 1,2 рази більше тиску. Різниця тиску між входом і виходом теплової олії в рідині - фазової печі повинна бути більше 0,15 МПа (1,5 кг/см²).
4. Температура теплової олії та виходу. Конструкція електричного нагрівача теплового масла повинна бути економічною та безпечною, забезпечуючи відповідну різницю температур у системі для теплової олії. Ця різниця температури повинна бути менше 30 градусів.
5. Швидкість потоку теплової олії всередині труби. Для підтримки постійної швидкості потоку в масляних трубах теплопередачі не спричиняють локальний перегрів та кокінг, для променистої секції використовується типова швидкість потоку 2-4 м/с, а для конвекції використовується 1,5-2,5 м/с. При визначенні цих параметрів слід також враховувати опір гарячого масла всередині труб та необхідність підтримки турбулентного потоку. Більші діаметри труб збільшують швидкість потоку, тоді як менші діаметри труб потребують менших витрат.
6. Середня теплова інтенсивність труб печей. Конструкція вимагає, щоб середня теплова інтенсивність труб печі була в межах певного діапазону для запобігання перегріву масла передачі тепла та повного використання області теплопередачі труб печей. Середня термічна інтенсивність променистої секції, як правило, становить 0,084 - 0,167 GJ/(M² · H), а для шести секцій-0,033-0,047 GJ/(M² · H).
7. Температура вихлопних газів. Залежно від робочої температури теплової олії, різницю між температурою вихлопних газів та температурою масла слід контролювати між 80 і 120 градусами, при цьому температура вихлопних газів переважно від 350 до 400 градусів, щоб мінімізувати конвективну поверхню нагріву. Для повного використання теплової енергії слід встановити обладнання для відновлення тепла, щоб переробити більш високі температури вихлопних газів, видалені котлом теплового масла. Це особливо важливо для великих котлів теплового масла.
8. Усі труби та аксесуари, що контактують з тепловим маслом, не повинні бути виготовлені з чорних металів або чавуну. Фланці та клапани повинні бути литими сталевими клапанами з номінальним тиском 2,5 МПа (приблизно 25 кг/см²) або вище. Ущільнювачі повинні бути виготовлені з високої - температури та масла - стійкі матеріали. При використанні біфенілової суміші - термічне масло на основі, язик - і - канавка або оновлення - і - увігнуті фланги повинні використовуватися для з'єднань.
9. Термічне масляне котел повинен бути оснащений низьким - зливним клапаном рівня, який може повністю осушити матеріал, забезпечуючи не залишків залишків рідини.