Які переваги нагрівальних труб з нержавіючої сталі порівняно з кварцовими?

Електричний нагрівач гусеничного типу — це унікальний електричний нагрівальний трубчастий виріб, який використовує змінне магнітне поле для встановлення первинної котушки з більшою кількістю витків і вторинної котушки з меншою кількістю витків на тому ж залізному сердечнику. Відношення вхідної напруги до вихідної напруги таке ж, як і відношення витків котушки, а енергія разом залишається постійною. Тому вторинна котушка може генерувати великі струми в умовах низької напруги. У порівнянні з індукційними нагрівачами, підшипники — це короткозамкнуті одновиткові вторинні котушки, які виробляють значну кількість тепла під час проходження високих струмів при низькій напрузі зв’язку. Сам нагрівач і магнітне ярмо залишаться при кімнатній температурі. Завдяки індукції струму при цьому способі нагрівання підшипник буде намагнічуватися. Важливо надалі подбати про розмагнічування підшипника, щоб під час роботи він не поглинав металеве магнітне сміття. Нагрівальна трубка індукційних нагрівачів FAG часто має функцію автоматичного розмагнічування.
Електричні нагрівачі гусеничного типу використовують метал для генерації вихрових струмів у змінному магнітному полі для генерування тепла, і зазвичай використовуються для термічної обробки металу та в інших сферах. Правда полягає в тому, що більш товсті метали генеруватимуть струм через електромагнітну індукцію під впливом змінних магнітних полів. Коли струм протікає через більш товсті метали, він утворює спіральний шлях активності всередині металу. Таким чином, усе тепло, що виділяється струмом, поглинається самим металом, що призводить до швидкого підвищення температури металу. Цей вид трубчастого нагрівального обладнання є енергозберігаючим пристроєм, який спочатку нагріває або підігріває мазут. Його встановлюють перед обладнанням для спалювання, щоб завершити нагрівання мазуту перед спалюванням, щоб воно досягло нижчої в’язкості мазуту в нагрівальних трубах за високих температур (105 градусів -150 градусів), що сприяє достатньому розпилюванню та спалюванню , і в кінцевому підсумку досягнення наміру енергозбереження. Він широко використовується для попереднього або вторинного нагріву мазуту, такого як асфальт, прозоре масло та важке масло.