демонстрація термостата

Функція та принцип роботи термостата:

функція:

Термостат автоматично регулює кількість охолоджувальної рідини, що надходить у радіатор, залежно від температури охолоджувальної рідини, змінюючи діапазон циркуляції охолоджувальної рідини, щоб регулювати тепловиділення системи охолодження та забезпечити роботу двигуна у відповідному діапазоні температур. Термостат необхідно утримувати в справному стані; інакше це серйозно вплине на нормальну роботу двигуна. Наприклад, якщо головний клапан термостата відкривається занадто пізно, це призведе до перегріву двигуна; якщо головний клапан відкривається занадто рано, це подовжить час прогріву-двигуна, спричиняючи надто низьке падіння температури двигуна.

Коротше кажучи, функція термостата полягає в тому, щоб запобігти переохолодженню двигуна. Наприклад, після нормальної роботи двигуна взимку без термостата температура двигуна може бути занадто низькою. У цьому випадку двигун повинен тимчасово припинити циркуляцію охолоджуючої рідини, щоб температура двигуна не впала занадто низько.

Принцип роботи:

Основним типом термостата є восковий-термостат. Коли температура охолодження нижче заданого значення, очищений парафін всередині чутливого елемента термостата твердий. Клапан термостата під дією пружини закриває прохід між двигуном і радіатором, дозволяючи охолоджуючій рідині повертатися в двигун через водяний насос, утворюючи невелику внутрішню циркуляцію всередині двигуна. Коли температура теплоносія досягає заданого значення, парафін починає плавитися, поступово перетворюючись на рідину. Його обсяг збільшується, стискаючи гумовий шланг і спричиняючи його скорочення. Одночасно стискання гумового шланга створює поштовх угору на штовхач, який, у свою чергу, чинить протидію-силу вниз на клапан, відкриваючи його. У цей момент охолоджуюча рідина протікає через радіатор і клапан термостата, а потім повертається до двигуна через водяний насос, утворюючи велику внутрішню циркуляцію. Більшість термостатів розташовані у вихідній трубі охолоджуючої рідини головки блоку циліндрів. Перевагами такої конструкції є проста конструкція і легкість видалення бульбашок повітря з системи охолодження; недоліком є ​​те, що термостат часто відкривається і закривається під час роботи, викликаючи коливання.

Оцінка стану:

Коли двигун запускається холодним, якщо охолоджуюча рідина продовжує витікати з верхньої впускної труби радіатора, це означає, що головний клапан термостата не закривається. Якщо охолоджуюча рідина не тече з верхньої впускної труби радіатора, коли температура охолоджувальної рідини двигуна перевищує 70 градусів, це означає, що головний клапан термостата не відкривається належним чином і потребує ремонту. Термостат можна перевірити-на борту таким чином:

Перевірте після запуску двигуна: відкрийте кришку заливної горловини радіатора. Якщо рівень теплоносія в радіаторі спокійний, то термостат працює нормально; інакше він не працює. Це пояснюється тим, що коли температура теплоносія нижче 70 градусів, розширювальний циліндр термостата стискається, а головний клапан закривається. Коли температура теплоносія перевищує 80 градусів, розширювальний циліндр розширюється, головний клапан поступово відкривається, і теплоносій починає циркулювати в радіаторі. Якщо, коли покажчик температури вказує нижче 70 градусів, вода тече з впускної труби радіатора і є теплою, це означає, що головний клапан термостата не закривається щільно, спричиняючи передчасну масштабну-циркуляцію охолоджуючої рідини.

Перевірка після підвищення температури води: під час початкової роботи двигуна температура води швидко підвищується. Коли покажчик температури води показує 80 градусів, швидкість підвищення температури сповільнюється, що свідчить про належну роботу термостата. І навпаки, якщо температура води продовжує швидко зростати, а кипляча вода раптово виливається, коли внутрішній тиск досягає певного рівня, це означає, що головний клапан застряг і різко відкрився.

Коли покажчик температури води покаже 70-80 градусів, відкрийте кришку радіатора та зливний кран радіатора та відчуйте температуру води рукою. Якщо обидва гарячі на дотик, термостат працює належним чином; якщо температура води в заливній горловині радіатора низька, і вода не витікає або витікає дуже мало з вхідної труби верхньої водяної камери радіатора, це означає, що головний клапан термостата не може відкритися.

Термостат, який застряг або не закривається щільно, слід зняти, почистити або відремонтувати; його не слід використовувати як є.