Структура та принцип роботи автомобіля

Структура та принцип роботи автомобіля

В даний час структура термостата - це в основному термостат типу воску . Коли температура охолодження нижча, ніж вказане значення, вдосконалений парафін у температурі зондування термостата є твердим, а термостат клапана закриває двигун і радіатор під дією пружини .} проходження між циклом охолодження та охолодженням, що повертається до двигуна, що повертається до комоводу, що повертається до комоводу, що повертається до комори, що повертається до комори, що повертається до переколення, що повертається до комори, що повертається до перемикачів, що повертається до обкладинки. двигун . Коли температура теплоносія досягає вказаного значення, парафін починає плавитися і поступово стає рідиною, а об'єм збільшується і гумова трубка натиснута, щоб зменшити ., коли гумова трубка договорить, натиск Клапан . У цей час охолоджуюча рідина проходить через радіатор і клапан термостата, а потім надходить назад до двигуна через насос, щоб виконати великий цикл . Більшість термостатів розташовані у водній трубі головки циліндра . Це має переваги простої структури та легко вивантаженні повітряної бульбашки в системах повітря; Недоліком є те, що термостат часто відкривається і закривається під час роботи, викликаючи коливання .