Потужний імпульс розвитку вуглецевого волокна як за якістю, так і за кількістю

Потужний імпульс розвитку вуглецевого волокна як за якістю, так і за кількістю

Зрозуміло, що вуглецеве волокно є високоміцним і високомодульним волокнистим матеріалом із вмістом вуглецю понад 90%, який широко використовується завдяки своїм відмінним властивостям. Цзян Шичен зазначив, що на додаток до сфер національної оборони та військових, композитні матеріали з вуглецевого волокна фактично почали широко використовуватися в різних галузях промисловості, включаючи літаки, високошвидкісні поїзди та автомобілі в транспортному секторі, а також у вітрових турбінах. леза в енергетиці. Крім того, значна частина з них також використовується у спортивному обладнанні та інших галузях, таких як ключки для гольфу, вудки та інші спортивні товари. Звичайно, з розвитком легкої ваги в автомобільній промисловості, застосування матеріалів з вуглецевого волокна в автомобільній галузі також зростає. Як відомо, транспортні засоби на новій енергії увійшли в стадію швидкого розвитку, і наразі однією з найбільших перешкод для споживачів на шляху до чисто електричних транспортних засобів має бути проблема занепокоєння запасом ходу. Для ефективного покращення запасу ходу повністю електричних транспортних засобів, легка конструкція кузова має вирішальне значення. У сфері транспортних засобів з новою енергією транспортні засоби на водневих паливних елементах відомі як екологічно чисті транспортні засоби з нульовим рівнем викидів. Однак головною проблемою таких транспортних засобів є безпека водню, і матеріали з вуглецевого волокна також можуть відігравати вирішальну роль. Jiang Shicheng зазначив, що резервуари для зберігання газу під високим тиском, які використовуються для зберігання водню, можуть використовувати матеріали з вуглецевого волокна, щоб краще забезпечити безпеку резервуарів для зберігання газу.

Вуглецеве волокно все ще стикається з чотирма основними проблемами в автомобільній промисловості

Цзян Шичен відверто заявив, що розвиток матеріалів з вуглецевого волокна в автомобільній промисловості в Китаї все ще стикається з чотирма проблемами. По-перше, це супутнє формувальне обладнання. Оскільки матеріали з вуглецевого волокна відрізняються від традиційних автомобільних матеріалів, досягнення справжньої індустріалізації вимагає постійного та автоматизованого виробничого обладнання. З одного боку, нам потрібно прискорити самостійні дослідження та розробки супутнього обладнання, а з іншого — поєднати передові іноземні технології з вітчизняними. По-друге, матеріали з вуглецевого волокна не можуть бути безпосередньо застосовані в автомобілях, і деякі процеси потрібно поєднувати з іншими композитними матеріалами, наприклад процес швидкого створення прототипів композитних матеріалів. Тільки впроваджуючи ці технології, ми можемо прискорити розвиток. По-третє, створення та проектування всієї бази даних матеріалів з вуглецевого волокна. Як новий тип матеріалу, композитні матеріали з вуглецевого волокна є анізотропними за фізичними показниками, тому необхідно накопичити найосновнішу базу даних, знайти її правила та встановити ряд стандартів і систем. Зараз це відносно слабка сфера в автомобільній промисловості. По-четверте, таланти, пов'язані з композитними матеріалами з вуглецевого волокна, стикаються з дефіцитом.

Www.superbheater.com