Вирішення проблеми недостатнього тиску в фільтр-пресі

Вирішення проблеми недостатнього тиску в фільтр-пресі

Причиною недостатнього тиску в фільтр-пресі є те, що двигун гідравлічного насоса фільтр-преса не в фазі, регулятор не на місці або регулювання не працює. Через ці три причини кожен може вжити відповідних заходів для її вирішення. Будь ласка, вчіться разом.

По-перше, перевірте, чи двигун фільтр-преса справний і чи не перегрітий. Якщо двигун пошкоджено, електропроводку та компоненти клем двигуна, кабелі, термореле, контактори тощо слід перевіряти один за одним уздовж ланцюга навантаження двигуна, доки не буде знайдено причину несправності. Несправність слід усунути, а пошкодження усунути. Двигун. Якщо проблем з двигуном не виявлено, переконайтеся, що регулятор у хорошому стані.

Причиною цієї несправності є несправність клапана регулювання тиску: 1. Неправильне налаштування номінального тиску клапана регулювання тиску; 2. Регулювальні болти затягнуті надто туго, вентиляційні отвори заблоковані сторонніми предметами або виріб вибрано неправильно; 3. Пломба пошкоджена та опломбована. Чистий або сторонній предмет у порту клапана та клапані.

Рішення недостатнього тиску, викликаного несправністю клапана регулювання тиску: 1. Відрегулюйте регулювальний болт клапана регулювання тиску (затягніть болт вниз, щоб збільшити робочий тиск); 2. Перевірте, чи болт регулювання не затягнутий занадто туго, і прочистіть корпус клапана. Отвір для зливу масла; 3. Замініть ущільнювальне кільце маслозливного клапана або розберіть та замініть диски впускного та випускного клапанів.

Як вирішити проблему низького або повного відсутності тиску масла в фільтр-пресі

Низький тиск або відсутність тиску є типовою проблемою, з якою стикаються фільтр-преси під час роботи. Щоб уникнути впливу на ефективність фільтр-преса, необхідно заздалегідь зрозуміти деякі рішення. Нижче описано падіння тиску фільтр-преса. Або якісь вільні від стресу рішення

1. Відрегулюйте низький тиск редукційного клапана. Послабте фіксуючу гайку редукційного клапана, поверніть рукоятку запобіжного клапана (поверніть всередину, щоб збільшити тиск масла, поверніть назовні, щоб зменшити тиск масла), щоб відрегулювати тиск масла. Відрегулюйте модель звичайного манометра так, щоб він був трохи вищим за номінальний робочий тиск під номінальним робочим тиском, а модель електричного контактного манометра трохи вищий за номінальний робочий тиск.

Через багато років (3-5 років або довше) ущільнювальне кільце, встановлене на поршні циліндра фільтр-преса, зношене, і тиск все ще не підвищується.

Якщо масляний фільтр витікає масло, виникне явище, коли тиск не зростає.

4. У баку паливного фільтра немає масла. Враховуючи транспортування та інші проблеми, гідравлічне масло в баку слід злити, коли нова машина залишає завод. Якщо масла немає, то як може бути тиск?

5. Якщо гідравлічного масла додано недостатньо, що призводить до неможливості застосування масла, слід додати гідравлічне масло відповідно до позиції, зазначеної на покажчику рівня рідини.

6. Опустіть верхню межу електричного контактного манометра, відрегулюйте його у відповідне положення та відрегулюйте клапан, щоб досягти відповідного тиску.

Надалі, коли тиск фільтр-преса занадто низький або тиск відсутній, ви можете почати шукати відповідні рішення з вищевказаних методів.

Www.superbheater.com