PTC водонагрівач для електромобілів

Забезпечення продуктивності опалення в салоні автомобіля є одним із важливих питань при проектуванні електромобілів (EV). Локомотиви на традиційному паливі можуть використовувати тепло, що виділяється двигуном, для виконання функції обігріву всередині транспортного засобу, але електромобілі не мають двигуна, і їм потрібно переробити джерела тепла. Керамічний PTC є ідеальним нагрівальним елементом для обігрівачів із нормальним терміном служби близько 100 000 годин.

Водонагрівач PTC для електромобілів використовує електроенергію як джерело енергії, а нагрівальні елементи PTC як нагрівальний елемент. Нагріваючи антифриз, він подає тепле повітря в салон автомобіля через випарник. Тепле повітря м’яке та комфортне, зі стабільною та помірною температурою, безпечне у використанні, енергозберігаюче та ефективне.

Теплий нагрівач складається з нагрівальних елементів PTC, теплопровідності алюмінієвого сплаву, шляху потоку антифризу, інтелектуальної системи контролю постійної температури, ізоляційних матеріалів, пластикової оболонки з АБС тощо.

Після запуску вимикача холодний антифриз надходить в нагрівач, а нагріта температура підвищується, перш ніж надходити у випарник. У випарнику холодне повітря забирає тепло антифризу і перетворює його на тепле повітря, що призводить до зниження температури антифризу. Під дією електричного водяного насоса антифриз швидко циркулює в контурі потоку, поступово підвищуючи температуру.

Водяний нагрівач збільшує витрату і швидкість антифризу в циркуляції, що сприяє зменшенню різниці температур між входом і виходом з нагрівача. Підвищення температури повітря в положенні випарника також менше, а температура всередині автомобіля підвищується повільніше та рівномірніше, уникаючи дискомфорту для пасажирів, спричиненого надмірними змінами температури, спричиненими вмиканням або вимкненням нагріву повітря.

Технологія плавного старту

Водонагрівач EV використовує технологію плавного пуску. Спочатку вмикаючи невелику частину потужності навантаження та поступово збільшуючи відсоток, потужність поступово збільшується, і потужність повільно підключається до навантаження. Протягом 3-4 хвилин нагрійте антифриз до 85-90 градуса. Ця технологія може зменшити шкоду, спричинену стрибками струму для батареї та ланцюга, і допомогти продовжити термін служби батареї.

Стійкий нагрівальний ефект

Напруга електромобілів не є постійною під час роботи, а зменшується із втратою електроенергії під час роботи (від 400В до 250В). Водонагрівачі EV можна нормально використовувати в діапазоні напруги від 250 В до 400 В, і це не впливає на ефект нагріву. Стійкість до високої напруги PTC у поєднанні з нашою системою керування забезпечує стабільне нагрівання протягом усього часу експлуатації електромобілів. Немає такого явища, як нагрівальний ефект електричних нагрівальних дротяних виробів, який значно зменшується зі зниженням напруги, і нагрівальний ефект є нестабільним.

інтелектуальна система управління

Інтелектуальна система управління включає в себе модулі CAN, модулі ШІМ і т.д. Система CAN підключається до контролера кузова автомобіля через трансивер CAN, приймає і аналізує повідомлення шини CAN, а також визначає умови запуску і обмеження вихідної потужності водонагрівача. У той же час стан контролера та інформація про самодіагностику завантажуються на контролер кузова автомобіля.

ШІМ-система підключена до входу драйвера низького рівня, а вихід драйвера низького рівня підключений до інтерфейсу живлення електронагрівача. Робочий цикл вихідного сигналу ШІМ регулюється для керування вихідною потужністю водонагрівача. Разом із процесом нагрівання система збирає інформацію про температуру води в реальному часі за допомогою температурних датчиків і постійно регулює її відповідно до необхідної користувачеві температури вітру. Подібно до кондиціонерів зі змінною частотою, він автоматично регулює вихідну потужність, роблячи його більш енергоефективним.

Під час швидкої циркуляції антифризу, коли температура нагріта до 70-80 градусів, система зменшить потужність нагріву до 40% від номінальної потужності, ефективно заощаджуючи споживання електроенергії. Коли температура води занадто низька, знову збільште потужність нагріву.

Технологія розділення води та електроенергії, енергозберігаюча та безпечніша.

Водонагрівач EV має паралельну багаторівневу структуру контуру та водного шляху, ефективно досягаючи розділення води та електрики без ризику витоку та витоку. Це також максимізує термічну ефективність обігрівача, мінімізує втрати тепла, економить електроенергію та покращує умови безпечного використання для користувачів.

Система самоконтролю лінії

Коли електричний водяний насос виходить з ладу та не працює, система автоматично подає сигнал і нагрівання припиняється. Коли в обігрівачі виникає розрив або коротке замикання, стан тривоги відображається шляхом надсилання коду дисплея на хост. А також ми впроваджуємо груповий контроль безпеки для нагрівальних труб PTC. Коли одна з нагрівальних трубок виходить з ладу, нагрівальний елемент буде відключений окремо, і інші нагрівальні елементи можуть працювати нормально.

Технологія кругоплощинного опалення

Завдяки застосуванню технології циклічного планарного нагріву площа нагріву антифризу стає більшою, нагрівання більш рівномірним, ефективність нагрівання значно покращується, коефіцієнт перетворення тепла підвищується до понад 90%, і втрати енергії майже відсутні. Потік води великий і швидкий, що ускладнює утворення накипу всередині нагрівального елементу. Крім того, простір великий, і не буде блокування водного шляху через домішки.