Як вирішити типові проблеми безгальванічного нікелювання

Як вирішити типові проблеми безгальванічного нікелювання

1. Покриття ямок і точкових отворів.

Стан поверхні покритих деталей поганий. Якщо механічні домішки, окалини тощо не повністю видалені, а також значення рН і нестабільність розчину для нанесення покриття під час хімічного нанесення покриття, це може призвести до появи точок і точкових отворів у покритті. Шорсткість поверхні деталей повинна бути максимально зведена до мінімуму. Чим яскравіша основна поверхня, тим яскравіший шар хімічного нікелю, і тим менше отворів у покритті. (Примітка: не регулюйте значення рН розчину для нанесення покриття під час нанесення покриття. Розчин для нанесення покриття слід циркулювати та фільтрувати. Також можна додати відповідну кількість стабілізатора. У хімічному нікелі більш важливі поверхні деталей мають бути звернені донизу або під кутом 90 градусів до горизонталі, наскільки це можливо.)

2. Нерівномірна товщина покриття.

Через різні кути між поверхнями деталей і горизонтальною площиною швидкість виділення газоподібного водню під час безелектролітичного нікелювання змінюється. Газоподібний водень, який утворюється на деталі, може швидко вийти, тоді як газоподібний водень, який утворюється на нижній поверхні, повинен піднятися вздовж поверхні до краю, перш ніж він зможе вийти, тим самим зменшуючи фактичний час контакту між поверхнею та розчином для покриття, що призводить до нерівномірна товщина покриття. (Примітка: коли поверхня деталі розташована приблизно перпендикулярно горизонтальній площині, підйом газоподібного водню вздовж поверхні деталі також може призвести до того, що верхнє покриття буде дещо тоншим за нижню частину.) Крім того, у всіх областях які перешкоджають плавному виділенню газоподібного водню, можна призвести до того, що покриття буде тонким, а поверхня матиме більше отворів. Для більших деталей під час процесу нанесення покриття слід якомога більше використовувати метод гойдання вгору та вниз, а розчин для нанесення покриття має бути в текучому стані, щоб полегшити виділення газоподібного водню.

3. Пляма на поверхні покриття.

Після численних практик і аналізів було виявлено, що поява плям на поверхні покриття пов’язана не з деіонізованою водою в розчині хімічного покриття, а скоріше з адгезією певних органічних «домішок» на поверхні покриття. деталі, які не можна ретельно очистити, таким чином змінюючи поведінку росту покриття зі сплаву Ni-P на поверхні деталей і утворюючи цю нерівну «пляму». Пізніше для покращення очищення перед нанесенням покриття використовувалися різні миючі засоби, які усувають явище «вкраплень» на поверхні покриття та відновлюють однорідний і яскравий вигляд поверхні.

www.superbheater.com