Як діагностувати внутрішній витік байпасу в корпусі-і-трубному теплообміннику з PTFE?

Падіння тиску занадто низьке, і технологічна рідина не охолоджується нижче 40 градусів в теплообміннику з PTFE, призначеному для охолодження до 30 градусів. Це класичні, якими часто нехтують, індикатори внутрішньої обхідної-рідини, яка проходить короткий шлях навколо пучка труб замість того, щоб протікати по ньому. Рання діагностика цієї проблеми запобігає тривалій неефективності та непотрібній заміні всього теплообмінника. Існування внутрішнього байпасу може бути підтверджено методичною технікою за допомогою вимірювання падіння тиску, перехресного аналізу температури та випробування індикаторного газу без швидкого розбирання.

Що таке внутрішній байпас PTFE теплообмінника?
Рідина з боку оболонки в кожухотрубному теплообміннику-і-теплообміннику спрямовується, щоб протікати через пучок труб за допомогою перегородок. Цей перехресний потік викликає тісний контакт рідини з поверхнями труб, передаючи тепло рідині всередині труб. Внутрішній байпас виникає, коли частина рідини зі сторони оболонки потрапляє в канал із низьким-опором, повністю минаючи пучок труб.

Основними причинами внутрішнього байпасу в PTFE теплообмінниках є:

Ущільнювачі перегородок пошкоджені або відсутні: простір між перегородками та внутрішньою стінкою корпусу, як правило, ущільнюється ущільнювальними стрічками або еластичними прокладками з ПТФЕ. Ці ущільнення можуть з часом зіпсуватися через вібрацію або хімічне пошкодження.

Послаблений рух пучка труб - Через теплове розширення або неправильне встановлення пучок може зміщуватися в осьовому напрямку, що може спричинити зазор на вході чи виході оболонки.

Неправильно побудована плаваюча головка - У конструкціях з плаваючою головкою неправильне або слабке ущільнення між трубним пучком і оболонкою призводить до короткого замикання рідини з боку оболонки-.

Ефект той самий: частина рідини на стороні оболонки проходить через обхідну смугу, як правило, простір між крайніми трубами та стінкою оболонки (обхідний канал від-до-пучка) або між прорізаними перегородками (обхідний канал), і виходить з теплообмінника, не беручи повної участі в теплопередачі. Це зменшує теплову ефективність без видимого зовнішнього витоку.

Крок 1: Порівняйте виміряне падіння тиску з проектними даними
Перепад тиску на стороні оболонки пропорційний опору потоку для заданої швидкості потоку. Байпасний потік забезпечує альтернативний паралельний шлях потоку з меншим опором і зменшує загальну втрату тиску, що вимірюється.

Щоб виконати тест:

Виміряйте фактичне падіння тиску за допомогою каліброваних манометрів, підключених до вхідних і вихідних патрубків корпусу.

Якщо перепад тиску значно нижчий за прогнозований, ймовірно, байпас. Однак низький перепад тиску сам по собі не забезпечує встановлення байпасу, оскільки це також може бути спричинено забрудненням або частково засміченим пучком труб.