Як уникнути деформації через підйомники та крани

Під час використання фарбою індикатора на панелі індикатора стропа не заважає падати ., колись знайдено, оригінальну індикації фарби потрібно вчасно заповнити .

Для дротяної мотузки на підвісній передачі її слід вчасно очистити та покрити мастилою олією або жиром, особливо при вигині дротяної мотузки .

Для основних членів сили, кілець, обертових замків, вушних пластини та кабелю, що демонструється, в звичайних умовах слід перевіряти щонайменше кожні 3 місяці, без тріщин та серйозної деформації .

Всі чашки нафти, включаючи механізм храблення нафтопроводів, нафтові чашки на ковзаючому підшипнику шанхаю опалення та нафтової чашки поворотної коробки, основне активне з'єднання повинно бути змащене відповідно до ситуації використання .

Часто перевіряйте, чи є мотузкова карта, чи є буферна пружина надмірно розтягнута, і виявляють, що проблема вирішується своєчасно .

Кожен тип підйомної передачі не повинен перевищувати номінальну вагу, а буферна пружина з нагрівання Шанхая не повинна надмірно розтягнутись .

Процес підйому слід зняти плавно і уникати деформації через зіткнення між підйомною передачею та краном або іншим обладнанням .

Увага та обслуговування:

Якщо підйомник під час використання підйомника виявляється недосконало чи ні на місці, перевірте регулювання регулювання гайки, а потім перевірте наступні частини:

Незалежно від того, пошкоджена розтяжка пружини кігтя чи ні, якщо вона пошкоджена, її слід замінити;

Незалежно від того, чи привідний механізм застряг, наприклад, не змащується, повинен бути в механізмі передачі при активному з'єднанні змасті (або змащувальної мастила) ., якщо направляюча шпилька занадто щільна, послаблюйте гайку належним чином ., якщо з'єднання є вільним, виправне об'єктивом, що вирушить,;

Незалежно від того, чи є буферна пружина занадто мала, якщо вона занадто мала, довжина дроту, що з'єднує буферну пружину, повинна бути скорочена .