Явище нагрівання та лікування колекторного кільця генератора
Залишити повідомлення
Явище нагрівання та лікування колекторного кільця генератора
Коли електрична щітка діє на колекторне кільце, на його контактній поверхні утворюється рівномірна, помірна і стійка оксидна плівка, що є однією з основних ознак справної роботи двигуна. Завдяки наявності цієї оксидної плівки змінюються характеристики контакту між щіткою і колекторним кільцем, зменшується тертя, зменшується знос і збільшується термін служби. Оксидна плівка є композитною тонкою плівкою, і її склад пов’язаний з типом щітки та складом матеріалу колекторного кільця. Нормальна товщина оксидної плівки становить 8-100 нм, зазвичай 25 нм. Спостерігаючи за допомогою електронного мікроскопа, було виявлено, що контактна поверхня між щіткою та колекторним кільцем складається з незліченної кількості точок, а загальна контактна поверхня становить лише кілька тисячних часток загальної площі щітки. Розмір площі контакту визначається такими факторами, як швидкість двигуна, твердість матеріалу колекторного кільця, точність обробки, прогин, матеріал щітки та тиск на щітку. Оксидна плівка має чудові змащувальні властивості, а мастильний шар на контактній поверхні між електричною щіткою та колекторним кільцем складається переважно з графітової плівки. Цей шар графітової плівки розділяє електричну щітку та колекторне кільце, дозволяючи виникати тертя між шарами графітової мастила, зменшуючи коефіцієнт тертя, зменшуючи виділення тепла від тертя та зменшуючи знос електричної щітки. Причиною перегріву електрощітки часто є руйнування оксидної плівки і неможливість її відновлення.
Дослідження показало, що коли прикладена напруга низька, оксидна плівка ізольована. Коли напруга підвищується до певного значення, оксидна плівка руйнується. Після пробою, незалежно від того, як зростає струм, напруга дотику залишається постійною за рахунок збільшення провідних точок і розширення провідної площі.
Www.superbheater.com
