Поширені несправності та способи усунення гвинтового повітряного компресора

Надто висока температура вихлопу
Якщо перемикач датчика температури або дисплей температури виходить з ладу під час нормальної роботи компресора, захисний пристрій може не працювати належним чином для захисту пристрою, що призведе до погіршення якості масла.
(1) Помилка відділення масла
Маслорозділювальний сердечник відіграє роль у розділенні стисненого повітря та масла в установці. При виході з ладу сердечника для відділення масла можуть виникнути дві такі ситуації:
a) Сердечник відділення масла заблокований, що призводить до збільшення опору компресора та збільшення споживання енергії, що призводить до високої температури в установці. Після засмічення можна використовувати очищення, а у важких випадках слід замінити масловіддільник.
б) Поломка або пошкодження масловіддільника призводить до збільшення витрати палива та температури масла, що може призвести до підвищення температури вихлопу. У цей час необхідно своєчасно замінити масловіддільник.
(2) Забитий масляний фільтр
Функція масляного фільтра полягає у фільтрації частинок металу, домішок тощо зі спеціального масла для компресора, щоб очистити масло, що надходить у головний двигун, і забезпечити безпечну роботу головного двигуна. Блокування може спричинити надмірну температуру вихлопу та скоротити термін служби моторного масла та серцевини масловіддільника. Якщо після чищення вихідна функція не відновлюється, її слід своєчасно замінити.
(3) Клапан тиску застряг
Функція клапана мінімального тиску полягає в забезпеченні нормального змащування компонентів агрегату при запуску компресора; Підтримуйте тиск масла на мінімальному значенні тиску, щоб досягти найкращого ефекту розділення між маслом і газом, щоб зменшити вміст масла у вихлопному газі; Запобігайте зворотному потоку стисненого повітря, коли автомобіль порожній або зупинений. Якщо клапан заблокований і не може бути відкритий або повністю відкритий, внутрішній тиск у барабані масловіддільника збільшиться, що призведе до значної втрати споживання енергії та підвищення температури вихлопу. Після блокування його можна відремонтувати або замінити.
(4) Клапан відсікання масла застряг
Масляний запірний клапан відіграє роль у підключенні системи масляного контуру під час роботи агрегату, щоб забезпечити безперебійну циркуляцію масляного контуру. Таким чином, якщо масляний запірний клапан не відкривається або не може бути повністю відкритий, це призведе до того, що мастило не буде плавно надходити в головку машини, що призведе до високої температури пристрою через недостатнє повернення масла, що призведе до підвищення температури вихлопу. .
2. Unit shutdown and reverse injection
(1) Впускний клапан не можна закрити
Коли впускний клапан повітря не можна відкрити, це вплине на виробництво газу компресором. Якщо вхідний повітряний клапан виходить з ладу, пристрій неможливо нормально розвантажити. Якщо ця несправність сталася, її можна досягти, лише відремонтувавши відповідні частини впускного повітряного клапана або замінивши повітряний впускний клапан.
(2) Несправність клапана мінімального тиску
Якщо клапан мінімального тиску не можна закрити, компресор може не завантажуватися належним чином, через що газ у трубопроводі повертатиметься назад до барабана масловідділювача під час зупинки, що призведе до зворотного впорскування палива.
(3) Несправність зворотного клапана (одностороннього клапана).
Функція зворотного клапана полягає в тому, щоб запобігти течії невипущеної мастила в циліндрі масловіддільника назад до головки машини під час зупинки, що призводить до зворотного вприскування. Якщо зворотний клапан нещільно закритий або не може бути закритий, це призведе до втрати захисного ефекту та спричинить зворотне впорскування. Після виявлення несправності його необхідно негайно замінити.
(4) Клапан відсікання масла застряг
Клапан відсікання подачі палива використовується для забезпечення відключення масляного контуру під час зупинки. Якщо запірний паливний клапан не може бути закритий під час вимкнення, це може призвести до вимкнення агрегату та зворотного вприскування палива. Своєчасно перевіряйте і ремонтуйте маслозапірний кран.
Недостатній видобуток газу при роботі блоку 3
(1) Забитий повітряний фільтр
Засмічення елемента повітряного фільтра може призвести до недостатньої витяжної потужності установки. У цей час елемент повітряного фільтра можна зняти та продути стисненим повітрям або безпосередньо замінити на новий елемент повітряного фільтра.
(2) Застряг клапан мінімального тиску
Якщо клапан мінімального тиску не можна відкрити або відкритий не повністю, вироблення газу буде серйозно зменшено. У цей час несправність можна усунути шляхом перевірки та технічного обслуговування або заміни запасних частин.
(3) Впускний клапан не може бути повністю відкритий
Якщо впускний клапан неможливо відкрити або відкрити повністю, компресор не може досягти мети нормального виробництва газу. У цей час найкраще лікування – це розблокувати кожну трубку керуючого повітря, відремонтувати електромагнітний клапан завантаження, перевірити, чи не протікає трубка керуючого повітря, додати мастила, щоб зробити керуючий циліндр і його шатунний механізм гнучкими, відремонтувати дросельну заслінку з недостатнім відкриття, а для об’ємного впускного клапана перевірте, чи не протікає поршень, чи не ламається чи не виходить з ладу пружина. Відповідно до конкретної ситуації замініть поршень, пружину та ущільнювальні елементи вузла впускного клапана або безпосередньо замініть впускний клапан .
(4) Несправність електромагнітного клапана навантаження
Якщо навантажувальний електромагнітний клапан не може нормально ввімкнути або вимкнути, це безпосередньо вплине на виробництво газу компресором у цей час, і в той же час це спричинить перевищення струму компресорного блоку та перевантаження двигуна.