Аналіз причин несправностей термопластавтоматів і профілактичні заходи

Знос гумового кільця:
Ущільнювальне кільце (також відоме як запірний клапан) використовується для запобігання повернення пластику в розплавлений гумовий циліндр під час ін’єкції, що призводить до нестабільності об’єму ін’єкції. Недостатня кількість вприскування, викликана зносом клейкого кільця, є дефектом, який важко виявити в структурі столу для впорскування. Основна причина пов’язана з узгодженням між пластиком і матеріалом гумового кільця: матеріал, який використовується для гумового кільця, зазвичай є легованою сталлю, яка пройшла обробку азотуванням із твердістю близько HRc56-59. За нормального використання середній термін служби становить близько трьох років або більше.
Але при використанні в пластмасах, що містять скловолокно або мінеральні армуючі речовини, швидкість зношування збільшується, а термін служби скорочується. Крім того, вищевказане явище також існує в розплавленому клейовому гвинті; Раніше виявити знос клейкого гвинта було нелегко, якщо гвинт не було видалено для перевірки. Тому, якщо виявлені проблеми з клейовим кільцем, гвинт циліндра клейового кріплення також слід перевірити на наявність такої ж проблеми. За звичайних обставин термін служби клейового барабана вдвічі перевищує термін служби гвинта.
Запобігання несправностям:
При використанні пластмас, що містять скловолокно, мінеральні армуючі речовини або корозійні речовини, слід звернути увагу на вибір гвинтів із розплавленим клеєм та їх опорних частин із сильною корозійною стійкістю та стійкістю до зношування, щоб уникнути впливу на ефект лиття під тиском і збільшення відходів через сильне зношування частин.
Щоб визначити, чи не зношене гумове кільце (контрольне кільце), гвинт можна оплавити до упору посередині, а залізною пластиною можна заблокувати сопло для впорскування клею. Слідкуйте за положенням гвинта. Якщо гвинт зупиняється і не рухається вперед, гумове кільце в нормі. Якщо він продовжує рухатися вперед, це означає, що гумове кільце втратило свою ефективність. Приймаючи таке рішення, не використовуйте матеріали, які легко розкладаються, наприклад POM, щоб уникнути нещасних випадків, наприклад використання PE, ABS, PP та іншої сировини.
Обслуговування стрілецького майданчика
1. Тримайте поверхню та напрямні стрілецького столу в чистоті
2. Не кладіть у бункер нічого іншого, крім пластмас, пігментів і добавок. Щоб запобігти потраплянню металу в циліндр клею, всередину бункера слід додати магнітну раму.
3. До того, як циліндр з клеєм досягне температури, суворо заборонено розпилювати, розплавляти або витягувати клей.
4. Регулярно перевіряйте та затягуйте ослаблені частини та регулярно додавайте мастило. Регулярно зливайте мастило з підшипникового вузла трансмісійного вала та замінюйте його новим мастилом.
5. Якщо температура ємності з клеєм є нормальною і постійно спостерігаються чорні плями або зміна кольору, будь ласка, перевірте компоненти ємності з гвинтом. І уточніть, будь ласка, який гвинт більше підходить для формування цього виду пластику.
6. При використанні спеціального пластику слід проконсультуватися з постачальником пластику щодо корозійної активності.
Причини та профілактика несправностей гідравлічної системи
1. Поширеною несправністю в гідравлічних системах є втрата тиску в системі. При нормальній роботі максимальний тиск системи становить 140 бар. Якщо цикл машини для лиття під тиском раптово сповільнюється і тиск не може бути збільшений, а всі контрольні сигнали нормальні, це свідчить про проблему з компонентами системи. У гідравлічній системі є два набори компонентів, які впливають на тиск у системі: один — пропорційний клапан тиску та витрати; Інша група компонентів - масляний насос і двигун.
2. Основною функцією пропорційного клапана тиску та витрати є контроль тиску в системі та вихідного об’єму масляного насоса. Якщо компонент виходить з ладу, це головним чином пов’язано з забрудненням гідравлічної оливи, що спричиняє окремі блокування та спричиняє ненормальну роботу. Крім того, проникнення води в гідравлічне масло може спричинити окислення масла, що може спричинити корозію всередині компонентів, збільшити або зменшити знос компонентів і забруднити гідравлічну систему. Несправність компонента також може бути викликана внутрішнім витоком.
3. Масляний насос і двигун — це ще один набір компонентів, які впливають на тиск у системі. Масляний насос безперервно подає гідравлічне масло під час обертання двигуна, тим самим створюючи тиск у системі. Якщо обертання масляного насоса порушено або гідравлічна олива не може виходити зсередини, тиск у системі не можна збільшити. Причиною проблеми з обертанням масляного насоса може бути проблема з обертанням двигуна або внутрішня проблема з масляним насосом. Проблема з двигуном в основному спричинена несправністю джерела живлення або двигуна. Основна причина внутрішніх проблем масляного насоса пов'язана з гідравлічним маслом. Якщо в оливі є бруд або олива окислена, це спричинить серйозний знос ротора та лопатей масляного насоса, що вплине на роботу подачі гідравлічної оливи.
Запобігання несправностям:
Щоб запобігти несправності гідравлічних компонентів, перш за все необхідно звернути увагу на чистоту гідравлічного масла; Намагайтеся якомога більше відфільтрувати бруд в маслі та уникайте проникнення води в масло. Під час заміни мастила масляну апаратуру і паливний бак слід утримувати в чистоті. Після заміни масла кришку паливного баку слід негайно закрити, щоб запобігти потраплянню сміття та води в паливний бак. Крім того, при зберіганні та розміщенні гідравлічної оливи слід звернути увагу на те, щоб злегка нахилити циліндр з олією, щоб вода з кришки циліндру витікала. Уникайте накопичення води на стовбурі та просочування в масло через масляну кришку. Якщо в гідравлічній олії виявлено воду або бруд, мастило під тиском слід негайно замінити або очистити масляний бак, щоб уникнути погіршення проблеми. За нормального використання масло під тиском слід замінювати раз на рік.
Несправність гідроприводу:
Гідравлічні приводи можна розділити на лінійні та поворотні: гідроциліндри — це лінійні приводи, а гідродвигуни — поворотні. Основними несправностями гідроциліндрів є пошкодження або вихід з ладу ущільнювальних компонентів, що призводить до витоку масла та зниження ефективності.
Пошкодження або вихід з ладу ущільнювачів можна пояснити наступними причинами: надмірна температура масла прискорює старіння ущільнень. Якщо робоча температура масла машини для лиття під тиском залишається надмірно високою, ущільнення прискорять старіння і не можуть деформуватися під тиском, ущільнюючи зазори та викликаючи витік масла з гідравлічного циліндра. Нормальна температура масла в машині для лиття під тиском повинна підтримуватися між 30 і 55 градусами, що є оптимальним. Якщо температура масла занадто низька, це може легко вплинути на нормальний термін служби масляного насоса та відповідних гідравлічних компонентів. Бруд і волога в гідравлічній олії також можуть спричинити знос ущільнення.
Коли поршневий шток з'єднаний з іншими компонентами, виникає відхилення, яке викликає локальний знос ущільнювальних компонентів і призводить до витоку масла. Коли обладнання працює протягом тривалого часу, кріпильні гвинти або компоненти можуть ослабнути або відремонтуватися, а положення штока поршня гідравлічного циліндра може відхилитися, що призведе до тривалого стиснення, деформації та зносу ущільнювальних компонентів. Крім того, сильний витік гідроциліндра також може призвести до функціональної несправності.
Гідравлічний двигун також страждає від вищезазначених проблем: високі температури прискорюють старіння ущільнень, а бруд у маслі спричиняє пошкодження ущільнень.
Запобігання несправностям:
Щоб уникнути передчасного старіння ущільнювачів, необхідно належним чином контролювати температуру масла. На комп’ютерних машинах для лиття під тиском необхідно належним чином контролювати температуру масла. На комп’ютерних машинах для лиття під тиском максимальна температура масла зазвичай становить 60 градусів. Надішліть сигнал тривоги та зупиніть автоматичну роботу за межами цього діапазону. На цьому етапі необхідно перевірити, чи справна система охолодження.
Якщо машина для лиття під тиском керується цифровим (набірний код) і в системі немає вбудованого дисплея температури масла, необхідно уважно стежити за змінами температури масла та вимірювати температуру масла за допомогою термометра або вибрати установку датчик температури масла з сигналом перегріву для відображення температури масла та видачі сигналу тривоги. Температура масла не повинна перевищувати межу 60 градусів, і заготовку не можна продовжувати, щоб прискорити старіння ущільнювальних компонентів.
Під час монтажу гідроциліндрів слід звернути увагу на те, чи не ослаблені кріпильні гвинти та компоненти, а також чи немає відхилень у з'єднанні інших компонентів. У разі виявлення гвинтів слід негайно виправити та затягнути їх, щоб уникнути погіршення проблеми.